这两年，低空经济很火热
，各个方面发展积极性也很高，通过大家的共同努力

，低空经济发展取得了非常良好的开局起步
。相信大家也非常期待“十五五”低空经济的发展。党中央
、国务院已经对“十五五”低空经济高质量发展作出了统筹谋划布局，就像刚才王昌林副主任提到的
，将低空经济作为新兴支柱产业进行打造。我们将坚持以健康有序为主题，以改革创新为主线
，推动低空经济实现“管得好、飞得稳、用得活”。在未来发展中


，我们将重点做好以下五个方面的工作。

  首先是以安全为“前提”。没有安全就没有低空经济，我们将把保障低空经济安全特别是飞行安全作为优先事项
，夯实安全发展基础。加强航空器全周期管理
，创新完善安全监管机制，严格落实安全监管措施
。目前
，各地也在结合自身实际和需求，陆续出台一些管理规定，细化明确低空安全管理的具体规范。

  二是以产业为“支撑”
。我们将把巩固提升产业发展优势作为发展导向，加大大载重固定翼无人机
、长航时垂直起降航空器等新型航空器的研制，形成低空关键装备谱系，带动上下游配套产业，因地制宜打造综合性集群发展高地。

  三是以场景为“牵引”
。一方面，坚持“三先三后”原则
，就是先载货后载人
、先隔离后融合、先远郊后城区，在严控风险、确保安全的前提下，支持具备条件的地区优先推广成熟场景
，培育壮大有潜力的新场景。另一方面，围绕场景应用需要，强化关键要素系统支撑。其中，将重点提升空域精细化管理水平，科学谋划布局低空航路网
，推动建设低空智能网联系统
，让更多惠及千家万户、赋能千行百业的场景能够安全高效落地

。

  四是以创新为“动力”。自主可控、安全可靠是低空经济科技创新的重点，我们将深化基础理论研究，推动以优势企业为核心

，强化企业
、高校、科研院所等协同攻关，支持有能力的民营企业牵头承担重大科技攻关任务，突破智能飞行、混合动力系统等关键技术
，全面推进科技创新和产业创新深度融合。

  五是以合作为“路径”。积极参与全球低空经济治理，完善对外合作机制，支持海外相关优势企业在我国开展战略投资或落地配套产业
，支持国内企业进一步拓展海外市场，推广低空产品服务，为有关国家提供低空经济的中国方案
。

  正如这位记者朋友所说
，郑栅洁主任在前段时间的经济主题记者会上提到
，无人机给长江上的货轮送外卖，又快又稳又方便，给大家留下了深刻印象。我们梳理了近几年各地低空经济的典型应用场景，比如说物流运输
、医疗救护
、城市治理、农林作业和测绘巡检等，形成了很多生动鲜活的场景案例。低空经济正在走入寻常生活、守护万家灯火，既有效促进了经济社会发展，又增强了人民群众的获得感，让民生需求有了“空中答案”
。

  比如
，在云南红河、普洱的一些边境乡镇，无人机化身“空中信使”，把原来邮递员将近3小时的配送时间缩短到了40分钟左右
；在深圳，无人机成为“空中急救员”
，4分钟左右就能把自动体外除颤器（AED），运送到突发事件现场，大幅提高了黄金救援时间内患者的生还率
；在上海，无人机上岗“空中交管员”，在2分钟之内即可飞抵交通事故现场，快速拍摄取证，加速保险理赔，减少交通拥堵。

  近期
，我们注意到社会舆论反映存在无人机飞行活动审批难的问题
，我们正在会同有关部门，研究推广部分地方“扫码飞”等好经验好做法，提高飞行计划审批效率
。我们相信
，今后大家一定会飞得更安全、更便捷。

  下一步，我们将和有关部门一道
，帮企业解难题
、帮群众享便利，让低空经济发展得更稳、更好。谢谢
。